Ferrocarril Belgrano como eje de crecimiento
El Comité Ejecutivo del CIMOP se reunió en el Ministerio de Economía de la Nación para tratar temas referidos al transporte ferroviario
Se realizó en la CABA un encuentro ampliado del Comité Ejecutivo del CIMOP, organismo que se encuentra conformado por los Ministros de Obras Públicas o Representantes designados de todas las provincias argentinas y que analiza los cambios que se producen en todo el espectro de la infraestructura nacional
Por la provincia del Chaco asistió el Lic Miguel A Aquino al encuentro del Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas donde se analizó el decreto de creación de la Sociedad Anónima del Belgrano Cargas y Logística.
Se realizó en la CABA un encuentro ampliado del Comité Ejecutivo del CIMOP, organismo que se encuentra conformado por los Ministros de Obras Públicas o Representantes designados de todas las provincias argentinas y que analiza los cambios que se producen en todo el espectro de la infraestructura nacional
En esta oportunidad se trataron temas referidos a la evaluación de la CXXVI Asamblea Plenaria Ordinaria que se realizó en el a ciudad de Puerto Iguazú en el mes de mayo de 2013 y una ronda de novedades en temas de infraestructura pública de la República Argentina.
En cuanto al tema inherente al Decreto 566/2013 de creación del Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, se analizaron los aspectos mas relevantes de su propia creación y los beneficios que ello representa para las provincias argentinas.
El Licenciado Miguel Aquino resalto la importancia que posee esta creación de la Sociedad Anónima del Belgrano Cargas, toda vez que este ramal tiene más de 7.347 kilómetros de extensión y cubre a catorce provincias argentinas.
Por otra parte acotó que la puesta en marcha de los talleres de reparación en Tafi Viejo-Tucumán- y la puesta en condiciones de más de 2.300 kilómetros de vías férreas muestra la importancia que se le otorga desde el Gobierno Nacional a este proyecto ferroviario.
Asimismo indicó que la importancia de la rehabilitación del Ferrocarril Belgrano Cargas tiene que ver con su protagonismo para el desarrollo regional a través del incremento de la capacidad total del propio sistema de carga de la República Argentina.
Esta nueva puesta en marcha es una muy fuerte apuesta del Poder Ejecutivo Nacional y que apunta al crecimiento de las catorce provincias argentinas implicadas y que en muchos casos tienen un valor social trascendente, todo ello en virtud de que muchos pueblos nacieron y crecieron en base el ferrocarril, y al cerrarse su actividad se produjo un efecto económico social de efectos nocivos para estas ciudades-
Se busca en definitiva potenciar no solo su eje social como dador de empleo y crecimiento local, sino también al transformarse en un potenciador de conexión entre los centros de producción con los puertos y los centros de acopio y consumo, permitiendo así ser el eje del crecimiento de las economías provinciales .
Con esta fuerte apuesta de la creación del Belgrano cargas y logística sociedad anónima se pretende en el corto plazo motorizar todas las economías regionales con el fín de ensamblar la producción local con los puertos de salida
Martes, 4 de junio de 2013
